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宜昌10月23日电 10月22日至24日，2025绿色能源发展大会暨智能船舶发展大会在湖北省宜昌市召开。其间，由中车长江集团研制的LNG动力船舶可换装燃料供气系统参加长江中游首次LNG船舶能源换罐路演活动。
中车长江集团推出的“LNG动力船舶可换装燃料供气系统”，兼容传统岸基与水上加注模式的同时，提供“一罐到底”新模式，凭借“换罐15分钟、续航4000公里”特点，为破解行业痛点提供切实可行的解决方案。
据介绍，这一系统一是安全效能突出，码头无需中间作业，大幅降低风险隐患；二是无需新建昂贵设施、无BOG(Boil-Off Gas，蒸发气)损失且操作耗时短，有效降低了综合成本；三是场景适配性强，不受水位及恶劣天气影响，高效盘活岸线资源；四是设计赋能性优，标准化模块化设计简化船舶选型、降低改造成本，更助推“储、运、用”一体化落地。
自2023年1月31日起，LNG动力船舶可换装燃料供气系统在“宏远武汉”“宏远徐州”两艘LNG单燃料船舶上循环使用。截至目前，两艘船舶已在京杭大运河与长江下游安全行驶超20万公里，完成能源换装70艘次，加注能源超2000吨。验证了LNG换罐补给模式在解决船舶LNG加注难题上的成效，为其深冷物流装备产业发展积累了宝贵的技术与运营经验。
作为未来核心发展方向之一，中车长江集团进一步拓展清洁能源装备应用场景，重点布局氢能“储、运、加”，LNG船舶动力罐及铁路上线运输，以及液态二氧化碳、氧、氮、氩、氨、醇等多介质的标准化低温深冷储运装备，构建清洁能源装备“研发+制造+智能运营服务”的全产业链模式，为现代物流绿色化、智能化升级提供关键装备支撑。(完)
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综上所述，亲近相轩韩亲近相尾 最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元，因这笔税款被追溯至1994年，使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知，最近企业宣布停产。上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。（第一财经）
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【编辑者:李淑佩】
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